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中国股票配资网官网L9 就是理想的旗舰车型

自从去年 MEGA 上市后，理想把大部分精力都集中到了纯电车型方面，尤其是今年推出了 i8 后（9 月即将推出 i6），大家甚至有种错觉：理想要把增程遗忘了！但事实上，增程（L9）是理想发家的根本，也是未来的"旗舰"代表（相当长一段时间）。

今年 5 月份，理想发布了换新 L9，虽然只是小改款，但一些配置的升级却是奠定了未来理想车型的发展方向，并且，有消息称，明年理想 L9 会进行换代，升级继续上强度。

本篇文章小编想唠叨一下目前的 2025 款 L9 以及展望下明年的换代 L9。

L9 就是理想的旗舰车型，没有之一！

目前的纯电 i 系列，i8 已经上市，i6 也即将推出，i7 这条产品线不会存在，i9 是否会有，理想还要继续观望。但 L9，就是如今的旗舰车型；因为几乎所有的新技术和新配置，都会率先在 L9 上推出，比如这次的换新 L9，率先采用了双腔双阀的魔毯空气悬挂，比如明年的换代 L9，会率先采用预瞄的主动魔毯空气悬挂等等。

换新 L9 会成为未来的经典款

明年 L 系列在外观和内饰上都会进行改变，2025 款 L9 就是最后一个保持现有造型设计的 L 系列车型。现在的 L 系列内外设计师从 2022 款开始的，到如今已超过 4 年，这个周期在新势力品牌中属于很久的了。

用户体验和用户需求是第一位的

为了降低 L9 的过弯倾侧和刹车点头，在簧下质量减的不能再减的情况下，在不更改车身设计的前提下，空气悬挂更换成双腔双阀是目前唯一的最优解；这是中国品牌首款双腔空气弹簧 + 双阀减震器的车型，这套空悬和保时捷卡宴上的类似。双阀可以将压缩回弹单独控制，响应速度更快，阻尼变化可以迅速满足不同路况的需求，来最大程度满足车上乘员的舒适性。双腔则是可以通闭合一个腔来完成运动需求，让空气弹簧行程更短，从而干净利落的处理路面震动，及时反馈路感，相反当你需要舒适性时，可以双腔同时隔绝震动，让车身姿态得到更大缓冲，车内感受更加柔软。

后排更大尺寸的娱乐屏，不仅会增加成本，更会因为尺寸的增加，而降低分辨率与对比度（这是硬件结构决定的）。21.4 英寸娱乐屏，是现款 L9 在不更改设计的前提下，几乎能做到的最大尺寸。之所以有这样的升级，就是理想做了充分的用户调研，几乎所有的结果都指向用户想要将后排娱乐屏尺寸增大，所以，21.4 就这么来了。