近日，新款问界M7的内饰图在网络上引发广泛关注。新车最大的亮点在于采用了独立三屏设计，包括主驾驶位的液晶仪表屏、AR-HUD以及首次亮相的副驾娱乐屏。从曝光的图片来看，副驾屏幕点亮后直接显示“华为视频”App及悬浮窗口播放内容，这意味着华为生态已深度融入汽车智能座舱系统。
这一设计不仅提升了科技感，更体现了问界在智能化方面的深度思考。与传统车企简单堆砌屏幕的做法不同，问界M7的三屏布局明显注重驾驶者与乘客的差异化需求。主驾驶位聚焦行车信息与导航，副驾则专享娱乐功能，这种分工明确的设计思路，预示着智能汽车正从“驾驶工具”向“移动智能空间”转变。
外观方面，新车延续了问界家族最新的设计语言，与问界M8风格相近但更具辨识度。贯穿式LED日行灯、封闭式车头造型以及梯形通风散热开口，共同营造出科技与运动感并存的视觉效果。车尾部分则通过贯穿式尾灯与镀铬装饰提升豪华感，整体尺寸达到5080/1999/1780mm，轴距为3030mm，为车内空间奠定了基础。
展开剩余65%动力系统方面，问界M7提供纯电与增程两种版本。增程版采用1.5T发动机，最大功率118千瓦，并提供单电机（227千瓦）与双电机（392千瓦）两种选择；纯电版同样支持单双电机配置。这一动力布局既满足了不同用户的续航需求，也体现出问界在技术路线上的灵活性。
最值得关注的是智能驾驶部分。问界M7搭载HUAWEI ADS 4系统，全系标配激光雷达，并提供两种方案：车顶激光雷达方案采用1个192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达和5个4D毫米波雷达；舱内激光方案则首次应用华为自研的“舱内激光视觉”传感器Limera，具备恶劣光线识别与异形障碍物探测能力。
从技术层面看，问界M7的智能驾驶配置不仅与问界M8看齐，更在部分领域实现突破。尤其是Limera传感器的首次搭载，意味着华为在自动驾驶感知领域的技术积累已进入落地阶段。这种“舱内+车外”双激光雷达方案的组合，有望进一步提升车辆在复杂环境下的感知能力。
问界M7的推出，不仅是产品迭代，更是华为智能汽车解决方案的一次集中展示。从智能座舱到自动驾驶，从三屏互联到激光雷达，这款车几乎涵盖了当前智能汽车的所有核心技术领域。随着华为生态的持续深化，问界M7有望成为智能汽车市场的一个重要标杆。
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